De provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel hebben besloten om hun ov-contract met busmaatschappij EBS eerder te beëindigen vanwege financiële problemen. Aanvankelijk zou EBS het busvervoer in deze regio's tot eind 2035 verzorgen, maar door grote financiële verliezen is nu afgesproken om het contract in het midden van 2029 af te sluiten.
Vanwege de financiële tekorten bij EBS zullen de provincies in de komende jaren extra financiële ondersteuning bieden om zeker te stellen dat de stads- en streekbussen kunnen blijven rijden. Het is onbekend over welk bedrag deze steun precies gaat. Deze financiële hulp komt bovenop de tientallen miljoenen die EBS jaarlijks al ontvangt van de provincies. Desondanks meldde EBS eerder dit jaar dat ze financiële tekorten hebben om de concessie van 12 jaar te kunnen voortzetten.
EBS heeft aan de bel getrokken vanwege problemen met personeelstekorten, vertraagde levering van elektrische bussen en onvoldoende capaciteit op het stroomnet om de bussen op te laden. Hierdoor moet EBS elders opladen, wat zorgt voor extra kilometers die niet vergoed worden. De vervoerder heeft in het voorjaar de provincies geïnformeerd over hun situatie, waarna een onderzoek naar de financiële toestand van het bedrijf werd ingesteld.
Sinds eind 2022 verzorgt EBS het busvervoer in Flevoland en delen van Gelderland en Overijssel, nadat de provincies EBS boven andere vervoerders als Keolis en Qbuzz hadden verkozen.
Zoektocht naar nieuwe vervoerder
Overijssel en Gelderland beginnen nu met het zoeken naar een nieuwe vervoerder die vanaf juli 2029 het openbaar vervoer kan verzorgen. Gelderland wil een eigen concessie opzetten voor het gebied Apeldoorn - Noord-Veluwe. Hoe het busvervoer er precies uit gaat zien na 2029 wordt de komende maanden verder uitgewerkt.
EBS is ook betrokken bij meerdere OV-concessies elders in het land en zal daarnaast het busvervoer in Zeeland op zich nemen. Volgens een woordvoerder van het bedrijf wordt er in andere gebieden wel winst gevend gewerkt, en dat de problemen zich specifiek tot deze concessie beperken vanwege een combinatie van factoren.
Ook in de provincie Utrecht hebben busvervoerders zoals Transdev en Keolis te maken met problemen met de overstap naar elektrische bussen. Keolis is momenteel in gesprek met de provincie Utrecht omdat de financiële verliezen groter zijn dan vooraf was ingeschat, al is de uitkomst van deze gesprekken nog niet bekend.
